КамАЗ взялся за беспилотные автобусы

«Камаз» начал разработку беспилотных автобусов и готовит их к испытаниям на дорогах Москвы и Дальнего Востока. Параллельно компания обозначила и более дальнюю цель: полностью беспилотные грузовики без водителя в кабине могут выйти на коммерческие рейсы уже в 2028 году.

Что известно о проекте

Речь идет о новом направлении в линейке автономного транспорта «Камаза»: после беспилотных грузовых решений компания занялась и автобусами. Тестирование, по заявлению компании, планируется проводить сразу в двух регионах с разными условиями эксплуатации — в Москве и на Дальнем Востоке.

Такой выбор площадок важен для обкатки технологии в разных дорожных и климатических сценариях:

• •мегаполис с плотным трафиком и сложной городской инфраструктурой
• •дальневосточные маршруты с иной логистикой и дорожной средой

Планы по беспилотным грузовикам

Одновременно «Камаз» назвал ориентир по запуску полностью автономных грузовиков в коммерческую эксплуатацию. В компании считают, что машины без водителя в кабине могут выйти на рейсы в 2028 году.

Это означает переход от испытаний и ограниченного внедрения к формату, при котором грузовик сможет работать без постоянного присутствия человека за рулем. Для российского рынка это один из самых амбициозных сроков по выводу беспилотного коммерческого транспорта в реальную логистику.

Почему это важно

Разработка беспилотных автобусов показывает, что автономные технологии в России рассматриваются не только для грузоперевозок, но и для пассажирского транспорта. Если испытания в Москве и на Дальнем Востоке пройдут успешно, «Камаз» сможет проверить применимость таких систем и в городской среде, и на маршрутах с более сложными эксплуатационными условиями.

Кстати, если следите за темой автономных систем и компактных вычислений, для дома и работы можно присмотреться к Apple Mac mini на M2 — мини-ПК с 8-ядерным CPU и 256 ГБ SSD: